新能源電動(dòng)車對(duì)戰(zhàn)傳統(tǒng)燃油車 取勝之匙要在結(jié)構(gòu)原理獨(dú)特性

近些年來(lái)，隨著國(guó)家節(jié)能減排政策的大力普及以及人們環(huán)保意識(shí)的不斷提高，新能源產(chǎn)業(yè)，特別是新能源電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)也隨之得以快速長(zhǎng)足的發(fā)展。雖說(shuō)山東新能源電動(dòng)車以其經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)而被廣為熟知，但電動(dòng)車結(jié)構(gòu)以及工作原理等方面的內(nèi)容尚未得以普遍的認(rèn)知，這無(wú)疑阻礙了電動(dòng)汽車的進(jìn)一步推廣和應(yīng)用。為此，本文現(xiàn)就新能源電動(dòng)車的相關(guān)使用小知識(shí)作以簡(jiǎn)要闡述，希望大家會(huì)感興趣。

?新能源電動(dòng)車的結(jié)構(gòu)組成及運(yùn)行原理

電動(dòng)汽車主要由電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電源系統(tǒng)和相關(guān)輔助系統(tǒng)等部分構(gòu)成。

1.電源系統(tǒng)包括動(dòng)力電池組、電池管理系統(tǒng)(BMS)等部分。

2.輔助系統(tǒng)包括輔助動(dòng)力源、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、空調(diào)器、照明裝置等部分。

3.電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)一般來(lái)說(shuō)包括驅(qū)動(dòng)控制器、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)裝置和車輪等部分。驅(qū)動(dòng)電機(jī)就是傳統(tǒng)燃油汽車中的發(fā)動(dòng)機(jī)，主要負(fù)責(zé)高能地將動(dòng)力電池存儲(chǔ)的電能轉(zhuǎn)化為車輪行進(jìn)的動(dòng)能，從而驅(qū)動(dòng)車輛運(yùn)行；同時(shí)，在制動(dòng)狀態(tài)下將車輪上的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，回饋到動(dòng)力電池中以實(shí)現(xiàn)車輛的制動(dòng)能量回收。驅(qū)動(dòng)控制器就像人體的神經(jīng)中樞，電動(dòng)汽車須通過(guò)一個(gè)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)來(lái)協(xié)調(diào)控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)整車的較佳性能。

?新能源電動(dòng)車與傳統(tǒng)燃油汽車結(jié)構(gòu)區(qū)別

新能源電動(dòng)車與燃油汽車在結(jié)構(gòu)上的較大區(qū)別在于動(dòng)力系統(tǒng)和能源供應(yīng)系統(tǒng)，電動(dòng)汽車采用蓄電池、電動(dòng)機(jī)、控制器及相關(guān)設(shè)備替代了原有的內(nèi)燃機(jī)和油箱。

新能源電動(dòng)車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，所以不需要傳統(tǒng)燃油汽車上與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的零件。在電動(dòng)汽車中，不需要發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、油箱、燃油供給裝置、燃油噴射裝置、火花塞、進(jìn)氣管、排氣管、三元催化轉(zhuǎn)化器以及消聲器等零件，甚至連車頭上的進(jìn)氣格柵都不需要。而電動(dòng)汽車上配置的電氣部件主要有蓄電池、電動(dòng)機(jī)、控制器等。電動(dòng)汽車用電動(dòng)機(jī)代替了發(fā)動(dòng)機(jī)，用控制器控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛運(yùn)行。對(duì)比發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車與燃油汽車在外觀上看不出區(qū)別(除排氣管)，但電動(dòng)汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，零件也比燃油汽車少得多，維護(hù)方便。

?新能源電動(dòng)車與傳統(tǒng)燃油汽車調(diào)速方式的區(qū)別

與傳統(tǒng)燃油汽車換擋變速不同，新能源電動(dòng)車的變速可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)調(diào)速變化。在電動(dòng)汽車上，駕駛員同時(shí)是通過(guò)操控制動(dòng)踏板和加速踏板來(lái)控制汽車的制動(dòng)減速停車和加速控制，只是制動(dòng)踏板和加速踏板將駕駛員的操作轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，再由電動(dòng)汽車總控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制。

當(dāng)然要使新能源電動(dòng)車充分發(fā)揮其本有的應(yīng)用價(jià)值，適應(yīng)環(huán)境保護(hù)的要求，不僅僅只需要通過(guò)加強(qiáng)電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)、工作原理以及與傳統(tǒng)燃油車區(qū)別的認(rèn)知來(lái)加以保障，還需相關(guān)操作人員高度重視電動(dòng)車的日常維護(hù)檢查、并及時(shí)對(duì)故障進(jìn)行處理，以更有效地保障車輛運(yùn)行安全。